676.第676章 、帝国崩溃的大乱之世（上）

    第三十六章、帝国崩溃的大乱之世（上）

    在被美军和日军轮番蹂躏了三遍，再加上自己人一通乱杀之后，本来就只有四十七万人口的冲绳县，眼下已是哀鸿遍野，家家户户没有不办丧事的，或者已经成了绝户，不用办丧事了……但即便如此，看着又一次升起的太阳旗，幸存的冲绳县民也只能强忍着眼眶里的泪水，把一切的悲伤和仇恨都深深埋藏在心底。

    没办法，就像古代的琉球王国挡不住萨摩藩的偏师远袭，现在的冲绳更没有任何悖逆强者的力量。

    从那霸港口的码头望去，无数大大小小的钢铁船舶，铺满了视野所及的整个海面，桅杆茂密得宛如丛林，甚至一直延伸到海平线之外的远方，充分体现出了现代化大工业的伟力和魅力。

    尤其是当神重德少将带着战列舰编队，从海南岛赶来会合之后，望着远方海面上那四艘威风凛凛的大和级战列舰，即使是那些刚刚被战火祸害到家破人亡的琉球人，也不由得为之深深吸引，心神荡漾。

    ——对于各种强大事物的崇拜和追求，早已被人类铭刻在血脉之中，绝不是任何宣传可以动摇的。

    不过，虽然四艘威风凛凛的大和级战列舰，在阳光灿烂的大海上是如此的霸气侧漏，宛如兀立于海面的小山一般。但是与另一艘仿佛钢铁浮岛的超级巨轮比起来，就显得有些相形见绌了。

    ——全长四百二十米，竖起来比巴黎埃菲尔铁塔还要高；满载排水量三十万吨，超过了四艘大和级战列舰的总和；拥有十六层甲板，吃水九米半，以至于根本无法在那霸港靠岸，只能在水深的远海下锚。

    这就是舰娘苏菲小姐利用她的信仰之力，澳洲西部的丰富铁矿，还有王秋带来的哆啦A梦黑科技道具，刚刚打造出来的世界第一超级巨型运输船“海洋绿洲号”，如今正是它的处女航。

    其原型为主位面二十一世纪美国“皇家加勒比”游轮公司最大的邮轮，也是那个世界上最大的邮轮，另一艘“海洋绿洲号”豪华游轮。那艘“皇家加勒比”游轮公司的“海洋绿洲号”上，拥有两千个客舱，可乘载六千名乘客，绝对能够以“最大、最豪华”自诩，无疑是邮轮建造史上的又一个奇迹。除了各种档次的客舱，船上还有一座大型购物商场、众多酒吧饭店，一座足球场大小的户外圆形剧场，以及游泳池、旋转木马、攀岩墙等健身设施，甚至还有一条船上步行街和一个露天花园，在船上种着数百颗棕榈树和数以千计的灌木花卉！“海上绿洲号”的船名就由此而来。当它在海上航行时，简直就像是一座“旅行的城市”。

    当然，苏菲这边二战位面的“海洋绿洲号”，为了适应战时需求，就没有这样的奢华了。在按照一定比例将船体放大到三十万吨之后，苏菲毫不客气地将那些电影院、咖啡馆、溜冰场、露天剧场、游泳池、旋转木马之类的娱乐设施统统砍掉，尤其是海上花园里那些既占地方又耗水的树木花卉，更是属于第一批裁撤之列，从而腾出了大量的富余空间。然后，原本奢华舒适的酒店级套房，也一律改成了狭窄拥挤的三等统舱。

    整个庞大的船体之上，除了最基本的食堂、厕所和淋浴设施之外，就只剩下了容纳乘客的住舱，而且拥挤得好像卧铺火车一样，以便于运载尽可能多的人——二十一世纪的豪华游轮“海洋绿洲号”，只能装上六千名乘客，而二战位面的“海洋绿洲号”却能够一次运输至少八万人！！当然，代价就是乘客的生活水平从高级酒店标准雪崩式下降到了监狱标准，连饮用水都只能喝带着怪味的淡化海水……

    然而，对于一艘最初设计功能就是疏散侨民和拉壮丁的难民船来说，也实在是不能要求更多。

    ——再怎么样的监狱标准，至少也比上个世纪贩运华工去美国的“猪仔船”要强得多了吧！

    另一方面，虽然居住生活条件寒碜了点儿，但是相对于二十一世纪那艘烧重油的游轮，这个位面的“海洋绿洲号”在动力系统方面，却堪称是先进的仿佛科幻：能源是来自漫威世界的钢铁侠成名作，几乎能够提供无限动力的钯金属聚变反应堆！船上的轮机则是在二十一世纪都没能普及的全电驱动！

    ——电动机驱动螺旋桨，电力供暖，全船冷气，二十四小时热水供应，连厨房都用上了微波炉和电磁炉。更重要的是，核聚变带来的充沛能量，让这艘三十万吨的超级巨轮，居然能够跑出三十五节的高速！

    在二战时代，对于民用船只来说，这已经是一个非常不得了的速度了。当时美国大规模量产的“自由轮”，排水量七千吨，最高航速只有十一节，而且开得太快很容易轮机出故障，一般只能开到八节左右，所以连潜艇都能追得上……比起核聚变动力的“海洋绿洲号”，那就简直像是乌龟在慢吞吞地爬了。

    总之，当撤离冲绳的日本侨民拖儿带女、扛着大包小包，乘坐着客串轮渡的海军登陆艇，犹如爬山一般登上这艘海上城堡的时候，一个个全都忍不住发出了兴奋的欢呼，感到了一股如释重负的轻松。

    ——就算东京已经不复存在，只要国家还有这样庞大的船队，就一定还有希望吧？

    但是，这艘三十万吨超级巨轮，以及整个百万吨级运输船队的指挥者，日本海军的堀悌吉大将，站在“海洋绿洲号”十二层楼高的顶层甲板船舷边，看着码头上和海面上络绎不绝的难民队伍，心情却甚为沮丧。

    “……最后一批难民已经在码头集结完毕，预计在两小时内可以完成登船。”

    苏菲女士的最新分身，三十万吨超级巨轮“海洋绿洲号”的舰娘，一位头戴草帽，颈挂花环，身穿白色无袖连衣裙的咖啡色肌肤健美少女，对堀悌吉大将举手敬了礼说道。

    “……知道了！唉，看着冲绳县的这副模样，想要将这里作为反攻基地，明显是不可能了。”

    对此，堀悌吉大将只是叹息着摇了摇头，“……经过这样一场浩劫，本地人对国家已经没有了半点归属感，光是清剿游击队和岛上的残存美军，就要耗上至少几个星期……可我们还有这么多的时间吗？”

    ——很显然，如今的联合舰队是没有多少时间可供磨蹭的，因为本土的情况已经再也撑不下去了。

    尽管美军统帅麦克阿瑟在上个月的被俘，给日本列岛的抵抗运动注入了一剂强心针，但是，名古屋保卫战终究还是失败了，美军在日本列岛的占领区从大阪、京都一直到东京，已经连成了一片，而这正是日本帝国工农业和经济最为发达，人口最为稠密的精华地带。至于剩下的地方，相对而言都是穷乡僻壤。

    也就是说，如今日本列岛的战略局势，已经跟一九三八年武汉会战失败之后的中国差不多了。

    失去了这片最发达的精华腹地，再加上美军对广岛、长崎等剩余工业城市的狂轰滥炸，日本帝国的军工生产体系已经彻底停摆。日本各路抵抗力量的军火辎重都难以补充，只能依靠消耗存货来作战。

    更危险的是，美军已经在日本找到了一批势力强大的带路党和第五纵队，或者说日本的“汪精卫”……

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    ——近代各国所谓的帝国主义，基本上都是贵族、财阀和军阀三位一体的结合体，也就是一小撮人垄断着整个国家的政治权力和经济利益，裹挟着一个国家的人民走向战争的利维坦。工业化武装之后的帝国主义必然好战，也不得不好战，因为只有通过战争才能转移内部矛盾，否则就只能坐等革命的降临。

    作为一个帝国主义国家，尤其是一个起步迟，本钱小的后发帝国主义国家，日本帝国的处境同样也是如此，内外环境甚至比欧美列强还要更严峻。而这就决定了日本帝国的政治格局和势力划分。

    从表面上看，日本国民皆尊崇天皇：明治时期是睦仁，大正时期是嘉仁，昭和时期是裕仁。其根源可以远遡到两千六百年前神武天皇立国的时代。按神道教的教义，天皇是太阳女神之子，而日本正是太阳女神庇佑下的岛国。没有这种对天皇的神化崇拜，大日本皇军是不能把七千二百万日本人民绑上战车的。

    但实际上，且不说朝廷大权旁落，天皇形同虚设的幕府时代，就算是在明治维新之后，近代日本天皇的权力也一样是时大时小，有时候能够驱使国家按照自己的意志运转，有时则被权臣完全架空，事事做不得主。

    总的来说，昭和天皇在战前的权势远远没有达到斯大林和希特勒的程度，甚至比罗斯福都差了不少。而在战争之中，也是被陆军和海军各种忽悠，各种愤怒，以及各种无可奈何。

    真正永远主导着日本帝国政局的力量，跟西方的君主国家一样，也是日本的贵族、财阀和军阀。

    首先是日本的贵族，或者说大地主。日本虽然从明治维新以来已经“开化”了七十余年，但地方上的封建势力仍是根深蒂固。很多古代大名出身的豪族，已经扎根家乡数百年甚至上千年，无论是废藩置县、四民平等还是后世的美军占领，都不能真正捣毁他们的可怕底蕴，不管在什么时候，他们在政府里都有着自己的代言人。这股势力确实已经老朽和过时，而且一盘散沙，平时很难显山露水，但依然不能等闲视之。

    然后是日本的财阀，尽管日本帝国的历史只有短短几十年，但此时的日本财阀也已经不是乳臭未干的黄毛小子，早就已经完成了资本的集中和垄断，从方方面面掌控着日本的经济运转。无论是老牌的三井、三菱、住友等集团，还是用中国东北和朝鲜资源养肥的“满州重工业”、“日本氮气”、“日本苏打”和“森”财团，都对帝国政局有着很大的影响力。在某些时候，就连天皇也不得不听从他们的意志来摆布。

    而唯一能够与财阀们分庭抗礼的势力，就是日本军部。任何真正的帝国都必须依靠一支强大的军队来维持和开拓，日本为了以有限的国力和相对落后的社会，建立一支能够开疆拓土的军队出去打劫，不得不穷兵黩武，竭尽财富来养兵。同时因为自古以来崇尚武士的传统，军人的地位从一开始就很高。

    不过，实际掌控日本的财阀和贵族，也很清楚军队是一把双刃剑，既能伤人，也能伤己，因此很注重对军权的控制。虽然为了保证军队的战斗力，不能搞什么“世官世禄”，但还是尽量让贵族和财阀子弟进军队镀金，好歹掌握一些军权。对于那些通过个人奋斗爬上来的贫寒军官，也不惜用联姻之类的办... -->>
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