129章 欧洲之行：沙皇（一）

内的铁路采用了国内的轨距。

    并且国内还为沙皇国的铁路，进行了现代化升级。

    不过升级的路段，现在还没铺到圣彼得堡来。

    但是西伯利亚段却已经完成了升级，火车的速度也得到了提升。

    就铁路问题，葛罗米柯希望能够从国内采购内燃机车。

    沙皇国向欧洲倒卖东西，现在财政上的盈余也很多，买起东西来自然十分大气。

    我沙皇，欧洲壕杰。

    内燃机车的效率比蒸汽机车高了不少，这一点仇孤独倒是同意了下来，并且十分支持。

    两人都知道，火车速度和动力上来了，那么就有越多的商品从国内进入沙皇国，那也就意味着国内对外贸易额增加，国内的经济也会变得更加的号。

    并且在沙皇国这边，他们的对外贸易和税收也增加。

    不过仇孤独表示，还得等铁路完成升级才行。

    毕竟内燃机车的车轮距，和现在沙皇国欧洲段铁路的轨距不一样，这跑不起来。

    目前沙皇国除了订购内燃机车外，还订购了绿皮车厢，以及货运车厢。

    整条西伯利亚大铁路，在未来，运货物的需求，肯定比运乘客的需求高。

    谈着谈着铁路，葛罗米柯话锋一转，又说到了圣彼得堡机场的建设问题。

    “如果圣彼得堡国际机场建好了，仇你也不用这么累了。”

    仇孤独点着头，十分赞同。

    圣彼得堡国际机场是国家队在去年搞得项目，经历了选址、购地、拆迁，目前正在破土动工。

    为了加强双方商务人员的来往，葛罗米柯更是动用了部队，协助国家队一起建设机场。

    机场将在3年内完成建设。

    当然最快今年年内，将会完成一期工程的建设，允许起降小型客机。

    “圣彼得堡机场落成后，从圣彼得堡到侍灵市只需要花费11个小时即可。”

    仇孤独此行前来在火车上花费了一周的时间，有了飞机的话，那么就相当于仇孤独此来，至少可以解决6天半的时间。

    葛罗米柯不得不感叹:“科技的发展，为人类的生活带来了翻天覆地的变化呢。”

    沙皇国是生物阵营的领袖，但是并不意味着他们就排斥科技。

    毕竟生命因子，同样也是科技的一部分。

    没多久，两人便抵达了圣彼得堡的王宫——冬宫。

    仇孤独也被安排下榻。

    第二天的形成也很是简单，仇孤独在葛罗米柯的陪同下，参观了一下国内商人在沙皇国的生活状况，已经经营状况。

    驱车前往郊区，首先参观的便是苏年农场。

    苏年农场算得上是国内在沙皇国规模最大的民营投资之一，再加上又主要是农副产品为主，招募了相当多的当地人，解决了他们的就业问题。

    对于苏年农场，无论是尼古拉皇帝，还是葛罗米柯都给予了高度的评价。

    苏年本人也早早的候着，等待两位大老的到来。

    苏年农场在国内的口碑就有点两极分化了，在网络上甚至被称作“魔物娘农场”。

    对于苏年从那些融合了生命因子的露西亚人身上获取原材料的做法，也引起了争论。

    一说人类不是动物，苏年的做法是对人类的亵渎，是对露西亚人的不尊重。

    二说苏年解决了露西亚人的就业问题，为沙皇创造了财政收入，这何乐而不为？

    三说苏年如此做法，没有一点人权，完全是将雇员当工具使用。

    这是3个主流的论调，各不相同。

    当然还有不少非主流的论调。

    有好的，也有坏的。

    不过负面压力，苏年也直接无视。

    再加上也没有法律规定，苏年不能这样做。

    虽然从某些意义上来讲，苏年农场的生产方式，多少有些怪异。

    但是仇孤独也不好说什么。

    看看人家沙皇国，可是举双手支持，给了苏年农场相当多的政策。

    参观完了一圈苏年农场后，仇孤独又在葛罗米柯的陪同下，去参观圣彼得堡大学。