557-世界冠军间的缠斗

    毕竟是雨站，维特尔的车速并没有达到最佳，而且通过后视镜，他能看到后车的情况。

    虽然在他前方没有任何赛车，他的视野环境绝对是最佳的，可是后车追的很凶，那种跑法简直有点疯狂。

    再次经过大直道，步泽履已经缩短了和维特尔的车距，此时已经是2秒以内了。

    现在维特尔不得不进行防守跑法，他需要在每个弯角卡住位置，他现在很清楚身后步泽履追击的太疯狂了。

    防守跑法降低两个人的速度，在这样的环境下，不到半圈，维特尔轻松的就拜托了步泽履的追击。

    而且还越拉越远。

    因为他终于等到阿隆索追上来了，现在就不用他在前方挡着步泽履，步泽履现在要关心的是他自己的位置了。

    ‘奸诈的混蛋啊！’步泽履被维特尔挡了半圈，不停的在找机会超车的时候，没想到阿隆索追了上来。

    现在没办法，他需要对付阿隆索了，降低的速度可不是能那么快提升上来的，而阿隆索之前可是全速在赶路。

    步泽履由于水雾看不到阿隆索具体的距离，同样的阿隆索也因为水雾，不得不保持着车距。

    可是在直播镜头上却能看见两辆车的斗智斗勇。

    两个人这么一斗，便宜了维特尔这个混蛋，距离是越拉越远！

    ‘尼玛，法拉利砸了，法拉利就能超我？想屁吃呢！’

    ‘世界冠军了不起？哥们也是世界冠军！’

    ‘我就不信我这个高级驾驶还挡不住你了？有本事你今天就给我超！’

    步泽履疯狂的在每一个弯角进行卡位，现在他的速度也飙不上来，因为一个不小心的走位失误，他就要面对阿隆索的冲击。

    一旦被阿隆索卡到位置，作为车手他必须要给对方留出足够的位置……

    步泽履这么一挡就是三圈，此时步泽履从TR中得知，赛道开放了DRS了。

    ‘我尼玛！’步泽履专心在防守突然难受了起来。

    赛道一般会在比赛的第三圈允许所有车手激活‘DRS’系统，也就是说在DRS区，后车距离前车又1秒的差距时候可以开启‘超级加速’进行超车。

    步泽履不用想也知道他和阿隆索的车距绝对在1秒以内，那等到大直道上，对方直接用DRS就能秒杀他。

    一个能加速，一个不能加速，俩车差距又不多！

    ‘维特尔咱们走着瞧！’步泽履现在只能佩服维特尔的奸诈了。

    现在必须要甩掉阿隆索，不能在极限防守了，不然拉不开车距早晚会被秒杀！

    咋办！

    拼了呗！

    步泽履现在只能放弃防守，他要赶紧冲出去，现在就看两辆车的性能的优势了。

    其实之前他极限防守就是为了学维尔特，让阿隆索也专心去防守，可是后面的车迟迟不追上来，简直气死个人。

    “阿隆索后面是谁？怎么还没追上来！”步泽履这才想起了，他可以问TR啊。

    “是马萨，他的队友！罗斯伯格同样和马萨在缠斗！”拜尔在耳机里面说道。

    “靠，这种事早点说！”

    步泽履现在只能放弃防守，寄希望于赛车的性能了，不然早晚都要被超车。

    通过连续的12，13号弯后，步泽履猛然的窜了出去，直接放弃防守，他现在要跑自己的节奏。

    现在全看赛车能发挥多少了。

    其实极限防守还是有一个好处的，后车跟车太近的话，从前车尾气排出的热浪会对后车的前轮造成不同程度的升温效果。

    一般来说轮胎的问道不能过热也不能过冷，所以比赛中很多超车都是抓住几个弯角后一剑封喉。

    跟车太旧会极大的消耗轮胎的。

    可今天是雨天，排气口排出的热浪会被水雾和天气所消弱，不然阿隆索也不敢这么紧紧的一直跟着。

    ‘我擦！早知道老子早跑开了，哥们的车这么吊吗？’步泽履放弃防守后，开始极限的跑自己的速度，没想到他竟然把车距拉开了。

    进入大直道后，步泽履竟然把阿隆索拉到了1秒以外，这让他很是郁闷。

    ‘早知道我跟你在那斗个屁啊，车那么慢！’

    步泽履虽然甩开了阿隆索，但也就保持在1-1.5秒的距离，现在就看步泽履和阿隆索两个人对雨战的驾驭能力了。

    绝不能失误，一旦失误就会被后车追到。

    步泽履把所有的注意力放在了极限的走位上，他需要赶紧甩掉阿隆索，然后进入巡航模式。

    超车模式使用的时间太久会对部分零件极大的损耗，要是在开报废就麻烦了。