545-我有特别的发车技巧

   哥们是半雨胎啊，人家是超软，我挡你的小鸟！

    为了防守，步泽履不得不控制着自己的车速，因为他需要在一些弯角进行卡位，不给对手留出入弯的位置。

    在利用出弯的速度拉开一些距离，等阿隆索再次接近的时候也就到了下个弯角了。

    而且赛道的宽度决定了，想要在F1上面弯道超车其实是很难的。

    可现在就算进站也不行啊。

    好在一些路面虽然干燥，一些路面还是比较湿滑的，这对于他的半雨胎来说是好事。

    在这种路面上他可以尽情的提速，而那些光头胎的车手就不得不减慢速度，尤其是在入弯之前。

    不然车子肯定飞出赛道。

    第一圈完成，步泽履的运气好，后半赛道的路面都是湿滑路面，尤其是在发车格这条大直道上面！

    ‘你给老子吃灰吧！’通过大直道，步泽履看到后视镜中和阿隆索拉出了至少2秒的距离。

    但随着从3号弯角出来后，步泽履的后视镜中再次出现了阿隆索的红色身影。

    ‘尼玛，看哥们卡位！有本事你把我撞出去，我他喵今天的目标就是获得积分，你可是争冠的人，不会跟我一般见识吧！’

    步泽履心里嘀咕了一下，再次专心跑着比赛。

    阿隆索简直是曰了狗了，这个小老弟太他喵的不给面子了，要知道还是他介绍这货进入的F1的，之前跑关系让他路测也都是他一手帮忙的。

    没成想第一场比赛就卡在了他前面。

    而且他根本不知道这货的发车是怎么冲上来的。

    反正发车后出第一弯的时候，就发现了这辆车在他前面大半个身位。

    现在到好，直接拦在了前面，通过一圈的比赛，阿隆索很清楚，他只有在前半段超了这货，不然到后半段的赛道他的车速就不得不降低下来。

    步泽履挡的很辛苦，他前半赛段没有相对于其他车而言就是没有速度，只有赛道的后半段才能凭借半雨胎的抓地力跑出来。

    而此时从转播画面中可以清楚的看到步泽履前面的四辆车已经远远的跑开了。

    而步泽履的车就如同一个瓶塞子挡住了一大部分的车阵。

    如果看到这画面的话，步泽履觉得他现在就是网球界的穆雷！

    地球组老大，前面四巨头他是完全追不上。

    第三圈，步泽履现在也只能利用赛道的优势和雨地进行继续堵着所有人。

    而转播画面此时也重新来到了发车重放的镜头，连续的重放了几遍，特别是给了步泽履一个特写。

    同时在步泽履的正面摄像头下面标注了一个0.257的数字，显示着他的发车反应。

    现场的观众尤其是没有在主看台的观众不是太清楚，电视机前的观众到是有了解说员的解释，明白了，步泽履0.257的发车反应速度有多强大。

    至于主看台的观众，懂的人就懂了，不懂的人只能惊叹步泽履的反应速度。

    不过大家到是理解，毕竟步泽履在网球比赛中的反应那也是堪称恐怖，尤其是跟费德勒的打全场型打法的时候，拼的就是反应。

    但在F1中更直观一些，因为有着数据来提供，网球里面可没有这么多侦测数据的东西。

    三圈，四圈，五圈，步泽履最终扛不住了，在22辆车跑了5圈后，即使是赛道的前半赛段的行车线也被清理了出来。

    步泽履刚刚完成第五圈的时候，在大直道上直接就被阿隆索秒杀了，不仅如此，在进入一号弯之前，同样被赶上来的格罗斯让抢到位置直接在一号弯超车。

    而此时步泽履为了给轮胎降温，不得不把赛车开向有积水的地方。

    因为半雨胎和超软胎不同，轮胎硬度太高，如果不降温的话，在干燥路面上的磨损很大。

    一旦磨损到临界值，他有可能爆胎。

    这一下步泽履在赛道的前半圈更加容易掉位置。

    这不，来到第二个赛道计时点的时候，步泽履已经从之前的第五位置掉到了第10的位置。

    他身后现在唯一的超软起步就是迈凯轮的佩雷兹同学了。

    两个人的车距有3秒的距离，直线距离上也就是不到100米，这只能说是一个相对安全的位置。

    毕竟现在路面还是能甩起水雾，后车在这个距离上不用担心看不清前方赛道的情况。

    “joye，赛道情况如何，是否已经全部干燥了？”TR在询问着步泽履。

    “基本干燥了，只有4号弯还有一些积水，我现在几乎找不到水了！”步泽履在TR中回复到。

    “收到！”

    收到？收到就完了？我他喵的想进站换胎啊！在这么跑下去，发车的优势全没了。

    估计再有两圈，后面的佩雷兹就会利用大直道超过他，而现在他需要在大直道上让出行车线。