,重生之工业狂潮
相信吗?
一位亿万富翁,能够跑到荒漠吃沙子、喝西北风,亲自开荒。
陈立东居然坚持了一个月的时间。
第一天,刚刚落脚,很快到了晚上,搭帐篷,休息。
第二天,派出新生的20名机械仆从赴野外踏查,选择适合建立营地的位置,寻找到水源。
晚上的时候,对着地图,分析汇总情报,果然有机械仆从找到了水源,那是一处小湖,或者说是水塘,不到一平方公里的样子,融化的雪水积蓄在那里,位置在正北方,已经过了山腰,与落脚点直线距离大概30公里。
第三天,开拔奔赴那个水洼。一路上全是碎石,越野车无法使用,只能用两条腿。
机械仆从们背着超级电池、逆变电源、陈立东的补给。
在机械仆从的帮扶下,陈立东走了一天,终于达到这处水洼。
第四天,原地作业,建立2号营地。
营地选在水洼的东侧,坐北朝南,面向昆仑山麓,背向甘森盐湖。
首先,建立小型变电站,设置配电柜、安装变压器。
接着,平整场地。
某人小手一挥,地面上出现一台施工机械。
这是一台挖掘机,型号为ED600T,确切地说是一种地下挖掘装载机,它的诞生是为了在隧道中进行渣土、碎石的挖掘铲装作业。
这台机器,用的是挖掘机的底盘,却是装载机的铲斗。
生产作业时,它的铲斗是向前推,装满石渣后举升起来,装入配备的运输车里。
把它弄出来,是因为铲斗可以平推,履带可以碾压,正好用来平整场地。
为啥用它?不直接弄台推土机呢?
因为它采用的是双动力驱动,既安装了柴油发动机,又安装了电动机。
在进入隧道施工作业时,从外部引来电缆、接入电源,改用电力驱动,所以这台机械使用的是电动轮,电机驱动,柴油机启动是为了发出电力。
把它弄在荒原戈壁,就是因为它是一台电动的施工机械,不用柴油也能开动起来。
柴油运到这里很难吗?
这里是半山腰,弄几十斤小桶柴油还好说,但是施工机械都是喝油的祖宗,把足够的油料运到这个基地,未能修通公路之前,以现在的通行条件真的很难。
接着出现的是第二台施工机械:YZ18GD超重型全液压振动压路机。
这台压路机,就是前边一个大铁辊子、后边一个小铁辊子,“超重”有多重?前轮11吨,后轮6.9吨,全车18.8吨。
这也是一种双驱动施工机械,适用于碾压砾石、碎石、砂石、砂性土壤。
机械仆从们将两台机械接上电池、开启电力,开始平整场地。
另一边,陈立东召唤了系统熔炉,开始输出钢坯,这次是一块一块的板坯。
干啥?直接铺到平整好的地面上,然后在上边安装光伏组件。
噶尔穆这里,干旱少雨,年均降水量不足40毫米,却光照充足,根据市气象部门提供的数据,这里年日照时数在2800---3300小时之间,最适合建设太阳能电站。
第五天,阳光洒向昆仑山的时候。
在山麓的北侧,一座小湖边沿,魔术般建成了一个小型光伏电站。
光线射在电池板上,深色单晶硅开始呈现光电效应,生成的电流经过逆变器,被输入已经架设好的超级电池里。
另一边,施工机械继续作业,光伏电站的面积也在如莲花般拓展。
第六天,陈立东继续表演魔术,这次召唤出来的是:一节列车。
没错,就是铁路上跑的列车被摆到平整好的场地上。
这种列车属于工务宿营车,全称是:高原环境工务宿营车。
它是为长期在野外施工的铁路建设员工设计出来的,能够满足员工住宿、休息、淋浴、物品存放等日常生活的需要。
整个车厢长25.5米,宽3.1米,车顶到轮子的高度4.43米。
车体刷着墨绿色的漆,它是两年前由南车机车车辆厂蓉城车辆有限公司发明的,其实就是用华夏YW25G型空调硬卧车改装的。
车内改造了供电系统、给水系统、排污系统、供暖及空调系统,增加了防雷系统、烟火报警系统。
车厢内扩大了休息间的空间,增加了厨房、餐厅、淋浴室,对厕所和电茶炉室都进行了优化。
整车采用防寒材料进行加强,侧面墙厚度11厘米,从车底进入车内的各个管孔采取了密封的措施。
这辆车除了功能用房间外,休息室只安排了8个,但是设置为上下铺,每间可以满足32名员工起居。
这种车被发明出来,能够满足工务机械段人员在高原地区工作生活使用,放在这里正合适。
陈立东带领机械仆从对这个大房车进行修整,接通电源。
晚上,就住进了这台大大的房车里边,洗澡、泡面......想媳妇。
第七天,一部分机械仆从继续架设光伏组件,另几人开始架设卫星天线。
晚上,陈立东将卫星信号接收卡插进设备里,回到房车的办公室,登录了网络,开始用OICQ跟媳妇聊天。
陈立东:“哈喽,干啥呢?”
孙婕:“看电视来着。唉......塞黑那边终于安定了,艾德蒙该回来了吧。”
陈立东:“嗯嗯,我让他回来。”
孙婕:“这边下雨呢,你那边呢?”
陈立东:“这里进入了雨季,白天下了点小雨。”
孙婕:“晚上冷吗?”
陈立东:“还行,有十多度呢。我给你发张照片,可能需要一分钟时间才能打开,你别着急......”
孙婕:“嗯......正在接收......哎呀,这么一大片,是太阳能发电?”
陈立东:“是的,有了电,我才能联系上你。”
孙婕... -->>
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