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第两百一十章 没有铁路就没有牛仔

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    汤姆不置可否。

    不过晚宴后,克鲁格召集了几个人打牌,其中就有威廉。

    汤姆在牌桌上对威廉笑道:“你既然看出来了,无论如何都不可能让你离开开拓团了,否则后果很严重。”

    威廉无所谓,嘿嘿笑道:“只要薪水足,这些根本不是问题。格兰特说过,想要在摩根堡得到重用,最好在这里定居。我老婆孩子现在在都在摩根堡,就差一套房。”

    克鲁格:“149美元一套,你肯定买的起。”

    威廉说道:“那种房子我看不上,起码不能比格兰特家的小。”

    汤姆忍不住看了他一眼。

    第二天一早,全家一起吃了个早饭。这个小城堡虽然面积小点,但该有的都有了。

    父子俩对坐抽烟。汤姆忽然问道:“有对堪萨斯的预案么?”

    克鲁格老爹尴尬的笑了笑:“……有的。”

    汤姆:“……父亲大人,您还真是闲的慌啊。”

    克鲁格道:“种地太穷了。”

    汤姆转头:“……什么?”

    克鲁格放大声音道:“种地太穷了。这里大多数都是农夫。”

    汤姆一头雾水:“老爹你想说啥?抢劫合理?”

    克鲁格道:“你和乔治鼓励种地没错,不过,能不能鼓励他们养个牛什么的?比如搞点贷款给这些农夫?把他们都圈在农田里,并不是什么好主意。”

    汤姆:“……现在不是鼓励他们在不浪费的情况下去杀野牛么?”

    克鲁格道:“目前确实不愁吃喝,但这没什么用,除了一个个吃的膀大腰圆,但兜里没什么钱啊!这野牛总有一天会吃光的,如今跑出几十公里都经常见不到野牛。”

    目前,开拓团的牧场多数集中在摩根堡和丹佛地区。牛这种东西不是草,一年就能长一茬。没有一定的时间,很难形成规模。

    而养牛,是需要人手去看护的。不然,任何一个人都可能变身成为偷牛贼。即是是摩根堡,每年也都有关于偷牛贼的悬赏。

    汤姆忽然发觉,关于养牛业,他的确是疏忽了。光想着把野牛弄到东部去,是不能持久的。

    西部牛仔时代啊,居然把最合适的产业丢一边,搞一堆政策把农夫们圈在农田里?光想着南北战争,却忘了战争不过4年而已。

    小麦玉米价格再高也有限,把牛运输到东部才更能卖个好价钱。

    实际上,铁路的开通,最大的受益者就是开拓团的各大牧场。铁路让运输成本大幅度下降了。

    总有一些傻乎乎的导演无病呻吟,说什么铁路让西部牛仔的时代没落。然后一大群观众就被带歪了,也跟着伤春悲秋。

    实际上铁路比西部牛仔更早出现在西部。并且让西部牛仔的牛销售出去成为可能。可以说,没有铁路,就没有西部牛仔。

    德克萨斯州在19世纪后期,饲养了超过5000万头牛。牛仔们赶着铺天盖地的牛群浩浩荡荡北上堪萨斯,利用铁路把牛运输到美国各地甚至世界各地,是当时美国的一幅壮丽的图景。

    1869年,横贯美国的大陆铁路就已经贯通,在这之前,铁路早就在美国四处开花。本书中的1857年经济危机是存在的,导火线是铁路的过度投资也是历史真实。

    美国的养牛业,直到19世纪中期才出现在密西西比河以西。如果问本书中谁是西部第一个牛仔,他只能在摩根堡。

    如果你说的是拿着转轮手枪发出怪叫的各种武装分子。不好意思,历史上那大都是1873年前后的事。因为西部标志性转轮手枪,使用全金属弹药的柯尔特1873,在1873年才开始生产。至于早一点的史密斯韦森,他们1857年才成立,只生产0.22,0.32两种口径转轮。1865年才开... -->>
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