第331章 二级火箭回收设想

    虽然只是一台一百五十公斤的发动机。

    但推力达到了五十五吨。

    推重比达到了惊人的三百六十多（不算电池）。

    比冲甚至达到了四百八。

    数据自然是亮瞎人的双眼。

    苏翰对飞龙X2的数据非常满意。

    他打算把飞龙X2安装到二级火箭上。

    三台并联的话。

    能产生一百六十多吨的推力。

    而是使用变色龙电池。

    三台发动机加电池的总重也不会超过两百公斤。

    两百公斤加上加上燃料，火箭壳体，整流罩也不会超过七吨。

    那么再去了有效荷载十吨。

    二级火箭抵达卡门线的时候，燃料起码有一百五十多吨左右，抵达近地轨道也有一百吨。

    而大名鼎鼎的土星五号火箭抵达近地轨道运载能力也才一百一十八吨。

    自己的火箭运力虽然没有超越土星五号。

    但加上一级火箭的话，自己的火箭总质量，才一千三百吨。

    土星五号可是一颗三千四百多吨的超级火箭。

    而自己的火箭只有一千三百吨。

    火箭燃料差了百分之五十却能产生不下于土星形五号的性能。

    可见自己的火箭技术。

    已经是实至名归的全球第一了。

    苏翰心下当然有些小得意。

    但他也知道。

    这也只是自己的一厢情愿而已。

    土星五号携带的阿波罗飞船是不用回收的。

    而自己的二级火箭是要回收的。

    想把丢出去的东西再拿回来。

    同样是要消耗运载能力。

    经过计算。

    苏翰的二级火箭想要进入地球同步轨道。

    起码要八十吨燃料用来加速。

    加速要燃料。

    减速自然也要燃料。

    虽然减速的时候燃料用不了那么多了。

    但起码也要四十吨。

    降落还需要十吨。

    那么一来一往光是燃料就要一百三十吨。

    再加上壳体的重量。

    想要制造出一艘可以回收的二级火箭。

    那么地球转移轨道的运载能力最多就是二十吨左右。

    其实大部分的运力都消耗在给燃料加速减速上了。

    火箭看似运力很大，最后运了个寂寞。

    关键是燃料用的多。

    成本也大。

    一千三百吨的火箭。

    燃料起码要九百吨以上。

    虽然液氧不贵。

    但甲烷并不便宜。

    现在市场一吨甲烷起码两万多。

    就算只有五分之一的用量。

    也要一百六十吨甲烷。

    那么光是甲烷的成本就要四百多万。

    虽然这点燃料费对能够回收的二级火箭来说并不算什么。

    但问题的关键是运力下降的太多。

    总体还是不划算。

    怎么才能提高二级火箭的运力的同时更省燃料才是苏翰眼下需要解决的事情。

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